Diagnostic Con 2026

Osciloskop jako nástroji, jehož potenciál většina servisů dosud nevyužívá naplno. Osciloskop není jen měřič napětí – je to především detektor mechanických dějů v motoru.

Na praktických příkladech ukázal, jak G-senzor (akcelerometr) analyzuje nerovnoměrný chod motoru při deaktivaci válců nebo odhaluje netěsnosti ventilů. Signál alternátoru propojeného s klikovou hřídelí přesně kopíruje zrychlení jednotlivých válců – technik tak vidí mechanický stav motoru bez demontáže. Analýza signálu vstřikovačů odhalí mechanické problémy s pružinou nebo pístem. Krátká doba jiskry pod 0,6 ms signalizuje chudou směs obtížně zapalitelnou.

Přednáška opakovaně zdůrazňovala jednu zásadu: surový signál z osciloskopu je nejspolehlivější důkaz. Spolehlivější než vypočtené hodnoty řídicí jednotky a tak i vhodný přístroj k přesné lokalizaci. Logger, osciloskop a simulace pak tvoří superefektivní trojici moderní diagnostiky.

Diagnostika elektromobilů a opravy HV baterií v praxi

Diagnostika trakčních akumulátorů – metodám sledování rozdílu napětí mezi články, měření vnitřního odporu při dynamickém testu a testu samovybíjení. Problémy s HV bateriemi vznikají z výrobních vad, nerovnoměrného chlazení nebo vniknutí vlhkosti.

 

Tesla Model 3 Performance zakoupená za výrazně sníženou cenu odmítala nabít nad 23 % a samovolně se vybíjela. Příčinou byla závada desky autopilota, která vedla k hlubokému vybití a extrémnímu rozbalancování napětí článků – rozdíl dosáhl 150 mV. Po softwarovém resetu a měsících běžného provozu se baterie sama zbalancovala. Náklady na opravu desky: přibližně 2 000 Kč. Cena výměny baterie: 50 000 Kč.

BMW i3s se SOH 78 % přecházelo při plné zátěži do nouzového režimu. Dynamický test odhalil jeden modul s dvojnásobným vnitřním odporem způsobující propad napětí pod bezpečnou mez. Výměna modulu problém vyřešila – nové moduly měly vyšší kapacitu než okolní, baterie proto pracuje s mírnou nerovnováhou. Auto je plně použitelné a oprava je trvalá.

Jak AI a ML zrychlují práci diagnostika

Umělá inteligence a strojové učení mění každodenní práci v servisu. FCD Cloud funguje jako ústřední místo pro zakázku – shromažďuje informace od zákazníka, popis závady, historii oprav, chybové kódy i datové logy pořízené FCD Loggerem nebo jinou kompatibilní diagnostikou.

Algoritmy automaticky analyzují nahraná data, identifikují jízdní režimy, kontrolují klíčové parametry a označují anomálie. AI je hlouběji zkoumá a dává jim kontext. Technik odchylky validuje, komunikuje s AI asistentem nad zakázkou a plánuje další kroky nebo se obrací na technickou podporu.

Klíčová myšlenka: AI není autonomní systém a nikdy za technika rozhodovat nebude. Je to navigace a technik zůstává řidičem. Hodnota spočívá v tom, že je schopen spojit všechny dostupné informace v kontextu zakázky a pomůže technikovi dojít ke kvalitnějšímu výsledku rychleji a s větší jistotou.

Historie, koncepce, ceny a tarify

Přednáškový program zakončil Michal Fleischhans, CEO FCD Technology, který veřejně shrnul celý příběh projektu, jeho koncepci a aktuální podmínky spolupráce. V roce 2006 vznikl FCD Portál jako komunita diagnostiků vyměňujících si zkušenosti a rady nad případy z praxe. Databáze se od té doby systematicky plní – Libor Fleischhans sám letos uzavřel svůj tisící vlastní případ – celková databáze čítá tisíce do detailu popsaných případů.

V roce 2022 přišel zásadní posun: s podporou TAČR vznikl FCD Logger a první verze cloudové platformy.

Letos procházíme technologickou inkubací s podporou CzechInvest, kdy do značné míry optimalizujeme uživatelské prostředí a napojeni na AI. FCD Technology s.r.o. se přitom od spol. IHR-TECHNIKA odděluje a jako spin-off startup získala již i prvního angel investora, který umožnil zahájení spolupráce s Iguana Technology. V den konference byl představen cloud2.fcd.eu, který v beta provozu nahrazuje původní verzi. Koncepce platformy stojí na třech pilířích: diagnostický expert; ověřené postupy s databází případů; a technologie, která poskytuje strojovou analýzu a propojuje na zákazníka.

 

 

Cílem není nahradit experta, ale dát mu nástroj, který mu práci zásadně zrychlí a zpřesní. Z více než 300 vlastních zakázek shrnul klíčové výhody systému:

– okamžité řešení pro zákazníky místo termínu za pár týdnů – lepší příprava díky záznamu pořízenému ještě před příjezdem vozidla do servisu – větší přesnost diagnostiky motoru oproti čtení paměti závad

V závěru oznámil i brzké otevření formuláře poptávky na fcd.eu, ze kterého budou zakázky distribuovány uživatelům FCD sítě.