Automobilky proti oslabení ETS2

Asociace evropských výrobců automobilů ACEA s opatrností bere na vědomí rozhodnutí odložit nebo oslabit zavedení systému EU pro obchodování s emisemi pro silniční dopravu a budovy ETS2.

ETS2 je nepostradatelný tržní nástroj pro dosažení účinného a nákladově efektivního snižování emisí skleníkových plynů ve všech druzích dopravy, včetně lehkých a těžkých užitkových vozidel.

Opožděné zahájení ETS2 spolu s několika v současné době projednávanými úpravami riskuje narušení jeho integrity a tím oslabení základních signálů, které pohánějí investice do technologií s nulovými emisemi. ETS2 doplňuje předpisy o normách CO₂ pro osobní automobily, lehká užitková vozidla, nákladní automobily a autobusy a představuje klíčový prvek podpůrných podmínek potřebných pro jejich dosažení.

Toto zpoždění by proto vážně ohrozilo trajektorie dekarbonizace výrobců a veškerou regulační zátěž spojenou s dekarbonizací by přeneslo pouze na příslušné předpisy pro vozový park (normy CO2 pro osobní automobily/dodávky a nákladní automobily/autobusy), čímž by výrobci vozidel zůstali jedinými zúčastněnými stranami odpovědnými za miliardové pokuty, pokud se poptávka po vozidlech s nulovými emisemi na trhu rychle nezvýší.

„Právě programy, které pomáhají s přechodem a podporují zákazníky při přechodu na vozidla s nulovými emisemi, například prostřednictvím programů sociálního leasingu, závisí na příjmech z ETS2 a následně by se také zpozdily,“ uvedla Sigrid de Vriesová, generální ředitelka ACEA.

Namísto oslabování ETS2 by se mělo zaměřit na zajištění jeho konzistentního a sociálně vyváženého provádění, a to i prostřednictvím dobře navržených kompenzačních mechanismů. Vzhledem k tomu, že další podpůrná opatření, jako je směrnice o zdanění energie a směrnice o hmotnostech a rozměrech, zůstávají nedokončené, hraje ETS2 v přechodu na dopravu s nulovými emisemi ještě klíčovější roli.