Druhá dobíječka pro těžká nákladní vozidla E.ON Drive

Společnost E.ON Drive Infrastructure, která má v rámci skupiny E.ON na starosti výstavbu a správu veřejné dobíjecí sítě, otevžela v Praze - Čestlicích svou druhou veřejnou dobíjecí stanici pro těžká nákladní vozidla a autobusy v České republice.

Nové dobíjecí místo v areálu MAN Truck & Bus navazuje na první specializovaný hub pro elektrickou těžkou nákladní dopravu v Mořicích u Prostějova, který E.ON zprovoznil v létě 2025. Obě lokality nyní společně pokrývají klíčový dopravní koridor D1 mezi Prahou a Ostravou, který patří mezi nejvytíženější trasy nákladní dopravy v zemi. Otevření čestlické stanice je zároveň prvním projektem v rámci oficiální spolupráce E.ON a MAN Truck & Bus v České republice.

Obě společnosti dlouhodobě spolupracují na rozvoji infrastruktury pro elektrické nákladní vozy v Evropě a jejich cílem je umožnit dopravcům jednoduché a spolehlivé dobíjení na hlavních trasách bez ohledu na hranice. V Německu již díky partnerství vznikají první dobíjecí koridory pro těžká vozidla a Čestlice jsou první českou lokalitou propojenou do stejného konceptu. E.ON Drive v Evropě provozuje už 12 lokalit s nabíjením pro kamiony.

V Čestlicích řidiči najdou dva nabíjecí stojany, každý o výkonu 400 kW. Lokalita je zároveň dimenzovaná na budoucí upgrade na standard MCS (Megawatt charging standard). Tyto technologie už E.ON testuje ve svých laboratořích v Německu. Po splnění interních standardů bude možné tyto stanice začít realizovat. Ve chvíli kdy bude vzrůstat poptávka po této technologii a výkonu ze strany řidičů a výrobců elektrických nákladních automobilů, stanice lze jednoduše tímto standardem doplnit. Standard MCS bude pro vozidla MAN k dispozici v druhé polovině roku 2026.

„Partnerství s MAN Truck & Bus je pro nás logickým krokem. Jejich zákazníci patří mezi první, kteří elektrické kamiony reálně uvádějí do provozu a potřebují spolehlivou infrastrukturu. Otevřením stanice v Čestlicích společně vytváříme základní síť, která umožní elektrické dopravě fungovat na nejvytíženějších trasách v Česku i v Evropě. Zájem dopravců potvrzuje i téměř devadesát dobíjení od léta, kdy jsme otevřeli naší první specializovanou lokalitu pro dobíjení elektrické nákladní dopravy a zároveň vidíme i potřebu dostupné infrastruktury v dalších regionech Česka – poptávka tu je a my na ni reagujeme budováním dalších lokalit,“ vysvětluje Martin Klíma, jednatel společnosti E.ON Drive Infrastructure.

„Otevření této veřejné dobíjecí stanice v areálu naší pobočky vnímám jako jasný důkaz toho, že e-mobilita v těžké nákladní dopravě už není hudbou budoucnosti, ale realitou dneška. Ve spolupráci se společností E.ON odstraňujeme jednu z největších bariér přechodu na bezemisní provoz – nedostatek infrastruktury. MAN má jasný cíl: do roku 2030 chceme, aby polovinu našich prodaných vozidel tvořila bezemisní vozidla. Aby se to však stalo skutečností, naši zákazníci potřebují jistotu, že mají kde efektivně dobíjet. Tato stanice je součástí širší evropské sítě 400 veřejných nabíjecích bodů, které společně s E.ON budujeme, a jsem hrdý, že právě Česká republika patří mezi první země, kde tuto vizi přetavujeme v konkrétní kilometry ujeté na elektřinu,“ zmínil Radek Liška, generální ředitel MAN Truck & Bus Česká republika.

E.ON plánuje v následujících letech dále posilovat svou infrastrukturu pro těžkou dopravu, budovat nové lokality podél hlavních evropských tahů. Cílem je vytvořit robustní páteřní síť pro elektrickou logistiku, která umožní postupný přechod nákladní dopravy k bezemisnímu provozu. V celé Evropě by v síti E.ON Drive mělo vzniknout do roku 2028 na 50 podobných lokalit.

E.ON Drive registruje 88 dobití kamionů a autobusů ve své síti

Rostoucí poptávku potvrzují i data z provozu. Od léta 2025 E.ON Drive eviduje už 88 dobíjení těžkých nákladních vozů a autobusů, přičemž v průměru bylo při jednom připojení odebráno 259 kWh. Největší objem energie – 7727 kWh – byl odebrán v Mořicích u Prostějova, specializovaném hubu pro nákladní vozidla. Tam řidiči dobíjeli ve 28 případech. Zájem řidičů se projevuje i jinde. Dopravci pravidelně dobíjejí například v Hradci Králové (14x) nebo v Praze–Horních Počernicích (11x). Jednotlivá dobíjení E.ON registruje rovněž v Plzni, Karlových Varech, Miličíně, Znojmě či Vodňanech a dalších lokalitách.

Nejvýraznější nárůst počtu dobíjení společnost zaznamenala v poslední čtvrtině roku 2025 a na začátku roku 2026, což potvrzuje, že dopravci začínají elektrické kamiony aktivně zapojovat do reálného provozu a potřebují dostupnou infrastrukturu napříč republikou.