Zimní péče o čelní sklo auta

Čelní sklo je jedním z nejdůležitějších bezpečnostních prvků automobilu a v zimním provozu to platí dvojnásob. Nejde jen o ochranu posádky před větrem, deštěm nebo mrazem, ale především o ničím nerušený výhled řidiče. Právě v zimě se přitom ukazuje, jak zásadní roli čelní sklo hraje. Sníh, led, námraza nebo zbytky posypové soli mohou během několika minut proměnit běžnou jízdu v rizikovou situaci.

Podle britského výrobce prémiových palubních kamer Nextbase rozhoduje jeho stav nejen o výhledu řidiče, ale také o správném fungování moderních asistenčních systémů a palubních kamer, které dnes hrají stále větší roli v prevenci i řešení dopravních nehod.

Řidič získává přes čelní sklo většinu informací o provozu před sebou. Jakékoli zhoršení výhledu prodlužuje reakční dobu a zvyšuje riziko nehody. Zimní provoz je náročnější sám o sobě – horší viditelnost, kluzká vozovka, nízké slunce. Pokud se k tomu přidá zamlžené, znečištěné nebo poškrábané sklo, bezpečnost výrazně klesá nejen pro řidiče a posádku, ale i pro ostatní účastníky silničního provozu.

Jak se o čelní sklo v zimě správně starat, proč se nevyplácí podceňovat led či sníh a jaké sankce hrozí za špatný výhled za volantem?

Správná zimní péče o čelní sklo

Základem je pravidelnost a šetrnost. Čelní sklo je potřeba čistit zvenčí i zevnitř, ideálně pomocí přípravků určených přímo na autoskla a hadříků z mikrovlákna. Vnitřní nečistoty a mastný film totiž podporují zamlžování.

Zvláštní pozornost si zaslouží stěrače. Opotřebené nebo ztvrdlé lišty zanechávají šmouhy, snižují viditelnost a mohou sklo i nenávratně poškrábat. V zimě je vhodné kontrolovat, zda se pod stěrače nedostaly nečistoty nebo zbytky sněhu.

Led a námrazu je nutné odstraňovat výhradně plastovou škrabkou nebo rozmrazovačem. Horká voda může kvůli teplotnímu šoku způsobit prasknutí skla. Pomoci může i nastartování vozu a zapnutí vyhřívání čelního skla nebo ventilace.

Nezbytná je také správná kapalina do ostřikovačů. V zimě výhradně nemrznoucí. Na zasolených silnicích se na skle rychle tvoří bílý film, který bez funkčních ostřikovačů prakticky znemožní výhled.

Jakékoli praskliny nebo drobné poškození by měly být řešeny co nejdříve. V zimě se vlivem teplotních rozdílů mohou rychle zvětšovat a v krajním případě vést až k rozsáhlému poškození skla.

Palubní kamery Nextbase

Autokamery Nextbase jsou palubní kamery určené k nepřetržitému záznamu jízdy, které slouží jako objektivní svědek dopravních nehod i sporných situací. V zimním provozu dává použití autokamery zvláštní smysl. Právě v období sněhu, mlhy a zhoršené viditelnosti dochází častěji ke kolizím, kdy se obtížně prokazuje průběh nehody. Kamera zaznamenává dění před vozidlem v reálném čase a poskytuje důkazní materiál pro policii i pojišťovny, zároveň může působit preventivně a vést řidiče k opatrnějšímu chování.

Modelová řada Piqo je dostupná ve dvou variantách s rozlišením 1K a 2K. Společným znakem je nenápadný design, jednoduchá instalace a důraz na přehledný obraz, který je klíčový právě při horších světelných a povětrnostních podmínkách typických pro zimní měsíce. Aby však kamera mohla plnit svou funkci naplno, je nezbytné mít čisté a nepoškozené čelní sklo. Špína, škrábance nebo zbytky posypové soli mohou kvalitu záznamu výrazně snížit a znehodnotit klíčové detaily.

Pokuty za neudržované čelní sklo

Jízda s neočištěným čelním sklem není jen nebezpečná, ale i protizákonná. Český zákon č. 361/2000 Sb. stanoví, že řidič nesmí řídit vozidlo, na němž jsou nečistoty, sníh nebo námraza, které brání výhledu z místa řidiče. V příkazním řízení hrozí pokuta až 2000 Kč, ve správním řízení až 2500 Kč.

V Německu začíná sankce na 25 eurech, při ohrožení ostatních účastníků provozu se zvyšuje až na 80 eur. V Rakousku mohou v případě nehody způsobené špatným výhledem pokuty dosahovat až 5000 eur.