Garáže meziročně zdražily o pětinu

Samostatně stojící garáže zdražily meziročně o pětinu. Ceny rostou hlavně kvůli nerovnováze mezi nabídkou a poptávkou. Nových parkovacích stání totiž vzniká málo, zatímco počet aut ve městech dál roste. Garáže navíc nekupují jen ti, kteří nemají kde zaparkovat, ale lákají i drobné investory.

Prudký nárůst poptávky, prakticky nulová výstavba a zároveň přísnější pravidla pro parkování ve městech. To všechno jsou důvody, proč dnes garáže patří k nejrychleji zdražujícím typům nemovitostí. Jen za poslední rok jejich ceny vzrostly o 19 %. Nejdražší jsou teď stání v Praze, Jihomoravském a Zlínském kraji. Nejde ale jen o nabídku a poptávku. Trh s garážemi odráží hlubší strukturální problém. Města dlouhodobě podceňují výstavbu parkovacích kapacit a v nových developerských projektech často chybí dostatek stání pro osobní auta.

Těch přitom ve městech v posledních letech výrazně přibývá. Například v Praze bylo loni podle ročenky Technické správy komunikací zhruba 1,33 milionu vozidel, na tisíc Pražanů jich připadalo 949. Před 35 lety přitom Prahou jezdilo pouhých 336 000 osobních aut. Podobný trend ukazují i statistiky v Brně. Podle datového portálu druhého největšího města v ČR tam počet osobních aut vzrostl za posledních 14 let o polovinu, registrovaných jich je 240 000.

Ochrana vozu i bezpečná investice

I přes rostoucí ceny ale garáže z nabídky rychle mizí. Loni v září činila průměrná doba inzerce soukromého stání pouhých 63 dní. Lidé se navíc nebojí do garáží investovat. Zájem roste hlavně o modernější vybavení. Populární jsou v poslední době automatická garážová vrata, která si majitelé nechávají nainstalovat i do starších řadových stání mimo bydliště.

Samostatná parkovací stání nejsou zajímavá jen pro majitele aut. Postupně se k nim obrací i zájem drobných investorů, kteří vidí garáže jako vstupní bránu na trh s nemovitostmi. Jejich hlavní výhody jsou nižší pořizovací cena, než je tomu u bytů, a jednoduchý i stabilní pronájem. Navíc vyžadují jen minimální údržbu a návratnost investice bývá rychlejší než u jiných typů nemovitostí.

Místa ve městech chybí, ceny dál porostou

V posledním roce zdražovaly garáže stejným tempem jako starší byty. Pokud tedy města nezačnou nedostatek parkovacích míst systematicky řešit, čeká nás další růst cen a zhoršující se dostupnost stání pro běžné obyvatele. Městské plánování totiž v mnoha lokalitách stále spoléhá na ideál omezené automobilové dopravy, jenže realita je jiná. Počet vozidel roste, ulice se plní a soukromá stání se stávají nedostatkovým zbožím. Místo komplexního řešení se často zavádějí jen nové regulace nebo rozšiřují modré zóny, což ale problém pouze přesouvá.

Výsledkem je trh, kde jsou garáže nejen praktickou nutností, ale stále častěji i zbožím s investičním přesahem. Co se dá tedy čekat do budoucna? Zatímco poptávka po parkovacích místech bude narůstat, nabídka zůstane omezená. To znamená jediné – ceny garáží i dál půjdou nahoru. To, co dřív bývalo přehlíženým kusem zástavby, se tak mění v žádanou komoditu. Garáž se stává nejen praktickým zázemím, ale i spolehlivou investicí s potenciálem dalšího zhodnocení.

Autorem komentáře je Petr Přichystal, marketingový manažer společnosti Lomax. Firma Lomax je největším českým výrobcem garážových vrat a předním výrobcem předokenních rolet a venkovních žaluzií.