
Vzhledem ke krizi v tradičním automobilovém průmyslu technologická skupina Bosch hledá řešení mimo největší oblast svého podnikání, tedy mimo oblast mobility. Na oborové akci Bosch Connected World (BCW), která se konala v Berlíně, Bosch svým obchodním partnerům ukázal, že klade stále větší důraz na rychle rostoucí trh automatizace a humanoidní robotiky. Bosch chce touto cestou ve spojení s umělou inteligenci snížit svou závislost na problémy trpícím automobilovém průmyslu.
Mobilita se stává inteligentnější a osobnější. Softwarově definované vozidlo se stává společníkem poháněným umělou inteligencí, který se dokáže přizpůsobit řidiči, cestě a širšímu ekosystému mobility. Nicméně hlavní projekty pro budoucnost, jako jsou elektromobilita nebo vodíkový pohon, dosud přinesly jen příliš málo obchodních příležitostí. Vzhledem ke krizi v tradičním automobilovém průmyslu se proto Bosch zaměřuje na stále silnou oblast servisní techniky a diagnostiky.
Směřování k robotice
Bosch usiluje o urychlení zavádění technologií automatizace a robotiky pod heslem „Od senzorů k systémům“. Bosch má dobrou výchozí pozici, aby se podílel na růstu trhu robotiky. Generální ředitel skupiny Bosch Stefan Hartung v Berlíně uvedl: „Pokročilé senzorické technologie, software a efektivní přeměna elektrické energie na pohyb nejsou technologicky spojené jen s automatizovanou mobilitou – jsou také základními stavebními kameny moderní robotiky. S nástupem humanoidní robotiky roste poptávka po komponentách, řešeních a odborných znalostech společnosti Bosch v této oblasti.“ Hartung naznačil, že má v úmyslu tento segment rozvinout do multimiliardového podnikání.
Členka představenstva a hlavní ředitelka pro digitalizaci ve společnosti Bosch Tanja Rückert připomenula: „„Bosch uvádí budoucnost do pohybu – na kolech a s robotickými rameny. Již dnes našim zákazníkům zpřístupňujeme automatizaci a robotiku a umožňujeme jejich rychlou integraci.“
Rozdělení rolí
Bosch sleduje jasné rozdělení rolí - nechce vystupovat jako výrobce humanoidních robotů, ale jako partner, který pro tyto systémy poskytuje mozek a nervový systém. Důležitou roli v klíčovém hardwarovém sektoru hrají mikroelektromechanické systémy - senzory MEMS, v nichž je Bosch světovým lídrem. Ty dávají robotům například jemný hmat k rozlišení křehkého skla od robustnějšího předmětu. Jedná se o velmi lukrativní trh, protože Bosch odhaduje, že objem trhu se senzory MEMS do roku 2030 vzroste na více než 19,2 miliardy dolarů.
Namísto výroby kompletních robotů dodává Bosch otevřenou řídicí platformu „ctrlX Automation“, která slouží jako „mozek a nervový systém“ robotů a podporuje modularizaci stávajících procesů i jejich rychlou integraci. To umožňuje stabilní integraci autonomních dopravních systémů a přesných robotických ramen, řeší nedostatek kvalifikované pracovních sil v továrnách. Bosch tak i usiluje o zvýšení globální konkurenceschopnosti vlastních továren v Německu. Společnost Bosch, počínaje svým závodem na výrobu polovodičů v německém Reutlingenu, poskytuje kompletní škálu technologií, které podporují fyzický výkon robotů, včetně servopohonů, vysoce přesných elektromotorů a dopravníkových systémů.
Škálování robotiky bude záviset na partnerstvích, průmyslovém know-how a schopnosti bezpečně přenést umělou inteligenci do reálného světa.
Data pro umělou inteligenci
Umělá inteligence se přesouvá do fyzického světa. Bosch se zaměřuje na propojení umělé inteligence se senzory, hardwarem, softwarem a reálným průmyslovým prostředím. Prezentace o továrnách definovaných umělou inteligencí, digitálních dvojčatech a agentní umělé inteligenci ukázaly, jak se továrny mohou učit, optimalizovat a podporovat lidské znalosti v reálném čase.
Bosch se současně zabývá dvěma přístupy k využití umělé inteligence: přímou integrací cloudových modelů AI do fyzických produktů už od jejich vývoje a aplikací AI k optimalizaci vlastních výrobních procesů, jako je prediktivní údržba a optická kontrola vad.
V sektoru umělé inteligence a automatizace ve výrobě, který je hlavní silou robotů, vytvářejí konkurenční výhodu rozsáhlá výrobní data shromážděná ze sítě 230 vlastních továren Bosch po celém světě, což je v tomto odvětví unikátní.
12. 06. 2026
Bosch
Foto: Vladimír Rybecký a Bosch